Купеобразные кроссоверы по-прежнему будоражат умы автопроизводителей по всему миру. Вот и индийский концерн Tata решил попробовать свои силы в этом классе, представив модель Tata Curvv, причем сразу в двух вариантах — топливном и электрическом.
Паркетник Tata Curvv стал серийным воплощением одноименного концепта, который был показан весной 2022 года. Пропорции и обводы кузова практически не изменились, но в деталях машина стала немного другой. Передок обрел иное оформление с крупными воздухозаборниками и решеткой радиатора, изменены фары. Появились зеркала заднего вида, выдвижные дверные ручки и колеса привычного размера. Электромобиль отличается глухим носом (в него встроен зарядный разъем), шильдиками и более обтекаемым дизайном колес.
Компания Tata еще не опубликовала изображения салона, но индийская пресса уверяет, что он во многом будет повторять внутреннее убранство паркетника Tata Nexon. Ведь Tata Curvv построена на той же платформе и, по сути, будет представлять собой более дорогую и статусную разновидность Нексона. Покупателям предложат различные варианты отделки салона.
О технике пока тоже молчок, но она, скорее всего, также перейдет с модели Nexon, которая предлагается с бензиновой турботройкой Revotron 1.2 (110 л.с., 170 Нм) или турбодизелем Revotorq 1.5 (110 л.с., 260 Нм). Оба двигателя сочетаются как с механической шестиступенчатой коробкой передач, так и с ее роботизированной версией (с одним сцеплением). А для самых дорогих бензиновых машин можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Электрический Nexon имеет две версии — мощностью 129 и 143 л.с. с тяговой батареей емкостью 30,2 и 40,5 кВт∙ч соответственно.
Полноценная премьера серийного кроссовера Tata Curvv намечена на 7 августа, причем первой на рынок выйдет электрическая модификация, а бензиновые и дизельные варианты подтянутся позже.